Page 51 - TS5_4.0

Antriebseinheit | TS 5 4.0 3-19
Antriebsmöglichkeiten einer Open Center Strecke

Antriebsmöglichkeiten einer Open Center Strecke 1

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Das TS 5 Antriebskonzept ermöglicht den ein- und
ST 5/OC 1) beidseitigen Antrieb einer Open Center Strecke im 4
DD = 1 Anschluss an benachbarte Strecken. Je nach
A Beladungssituation ist kein separater Antrieb AS 5/OC 5
erforderlich.

6
AS 5/OC
DD = 1
7
B
8
1)
ST 5/OC 1) 9
DD = 2
C 10

11
1)
AS 5/OC 1)
DD = 2 12

D
13
1) 14
AS 5/OC 1)
DD = 3
15
E
16
1)
00137631
17
1) Antriebsseite
A, B: einseitiger Antrieb 18
C, D, E: beidseitiger Antrieb

Beladungsschwerpunkt mittig im WT Beladungsschwerpunkt außermittig, 19
innerhalb der zulässigen Schwerpunktlage
b x l WT m WTmax DD = b x l WT m WTmax DD = m WTmax DD = 20
WT
WT
(mm) (kg) (mm) (kg) (kg)
455 x 455 150 1 455 x 455 100 1 150 x 3) 21
2)
2)
455 x 650 250 1 2) 455 x 650 160 1 2) 250 x 3)
650 x 650 250 1 650 x 650 160 1 250 x 3) 22
2)
2)
650 x 845 300 1 2) 650 x 845 200 1 2) 300 x 3)
845 x 845 300 1 845 x 845 200 1 300 x 3) 23
2)
2)
845 x 1040 300 1 2) 845 x 1040 200 1 2) 300 x 3)
2) einseitiger Antrieb ausreichend (DD = 1) 24
3) beidseitiger Antrieb erforderlich (DD = 2 oder DD = 3)
3 842 540 379 (2017-07), Bosch Rexroth AG