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13-4 TS 5 4.0 | Technische Daten
Beladung des Werkstückträgers, Beladung des Werkstückträgers,
Schwerpunktlage Kombination leerer und beladener
Werkstückträger
Zentrische Last mit niedrigem Schwerpunkt ist generell
anzustreben. Eine ungünstige Verteilung der Last mit Bei der Auslegung und Erprobung der Baueinheiten wird
hohem und/oder außermittigem Schwerpunkt auf dem WT angenommen, dass Werkstückträger auf einem
kann die Laufruhe und Sicherheit negativ beeinflussen. Streckenabschnitt in einem Umlauf nicht alle dasselbe
Bei der Anordnung von Aufnahmen und Werkstücken auf Gewicht haben, d.h., dass volle und leere WT in einem
dem Werkstückträger ist darauf zu achten, dass der Umlauf gemischt vorkommen.
Schwerpunkt des beladenen WT im Bereich 1/3 der Stark unterschiedliche Gewichte können aber besondere
WT-Länge bzw. -Breite um den Mittelpunkt des WT liegt. Maßnahmen erfordern, um Funktionsstörungen zu
Die maximale Höhe des Schwerpunktes über der vermeiden. Das gilt z. B. bei der zulässigen Staulänge vor
Transportebene sollte 1/2 WT-Länge bzw. Breite nicht Vereinzelern und für die Funktion von Dämpfern sowie
überschreiten. gedämpften Vereinzelern.
In der Regel ist die Funktion nicht eingeschränkt bei einem
Gewichtsverhältnis von 2:1 zwischen schweren (mit
Werkstücken beladenen) Werkstückträgern und leichten
(unbeladenen) Werkstückträgern.
Beladung des Werkstückträgers,
Mindestgewichte
l WT b WT
1 / 3 1 / 3 Im Allgemeinen ist das Mindestgewicht des
Werkstückträgers nicht relevant. In besonderen Fällen
–abhängig von unterschiedlichen Randbedingungen– kann
ein applikationsspezifisches Mindestgewicht für einen
sicheren kontinuierlichen Transport erforderlich sein. Das
kann z. B. zutreffen, wenn Schaltelemente mechanisch
h s
betätigt werden müssen (z. B. an einer Wippe), oder wenn
ein leichter WT bei Richtungswechsel unruhig läuft. In solch
seltenen Fällen sollte bei der Gestaltung der
Werkstückaufnahme zusätzlicher Ballast berücksichtigt
werden.
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Bosch Rexroth AG, 3 842 540 379 (2017-07)
